Дебиторская задолженность подрядных организаций в сфере дорожного и мостового строительства в России в I квартале 2026 г. выросла в 2,5 раза в годовом выражении до 500,7 млрд руб., сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные НАИК.

Почти в 4 раза за отчетный период выросла не предъявленная к оплате, но начисленная выручка этих компаний – до 196 млрд руб. Речь идет о так называемой замороженной выручке – когда строительные работы выполнены, но акты еще не подписаны или не предъявлены к оплате.

Сложившаяся ситуация привела к тому, что задолженность подрядчиков по налогам и сборам в I квартале выросла на 31% в годовом выражении до 3,8 млрд руб., а по лизинговым платежам – более чем втрое до 46,8 млрд руб., следует из данных ассоциации.

Общий объем замороженных средств подрядчиков НАИК оценивает в 696 млрд руб. – он состоит из дебиторской задолженности и не предъявленной к оплате выручки. Это в совокупности с ростом ежемесячных фиксированных платежей, потенциальными блокировками счетов и арестами имущества может спровоцировать волну банкротств, если ситуация не изменится в ближайшие год-полтора.

Вместе с ухудшением финансового положения подрядчиков в дорожно-строительной сфере российские производители техники для нее в I квартале 2026 г. снизили отгрузки на рынок в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. до 5,8 млрд руб., следует из данных ассоциации «Росспецмаш». Квартальный показатель по отгрузке ДСТ оказался худшим за последние шесть лет («Ведомости» об этом писали 14 мая).