Очередной моделью автокрана со сцепным устройством для гражданского рынка стал 25-тонник «ГАЛИЧАНИН» КС-55713-1В-4 с длиной стрелы 31,0 м на шасси КАМАЗ-65115 (6х4).

Заказчик выбрал автокран в полной комплектации: с 9-метровым гуськом, набором противовесов 5,9 тонн (1,4+4,5) для перевозки в прицепе и еврофаркопом, предоставив при этом свой прицеп.

Получился идеальный вариант автопоезда, полностью подходящего под требования правил перевозки грузов №272. Без перегруза по осям, с соблюдением разрешенной длины до 20,0 м (автокран 12,0 м + прицеп 6,0 м) и с полным набором противовесов.

Масса буксируемого данным шасси прицепа не более 14 тонн. Сцепное устройство оборудовано электро и пневморазъемами, место установки и конструктив согласованы с автопроизводителем, а в ПТС (и ОТТС) крана включена соответствующая запись о возможности буксировки прицепа.

Кроме перевозки противовесов и дополнительного грузоподъемного оборудования (чалки, стропы, траверсы, крюковые подвески), прицеп может использоваться в качестве дополнительного транспортного средства для перевозки строительных материалов: контейнеров, бытовок, металлоконструкций и прочих подобных.

Установка сцепного устройства и покупка прицепа выходят значительно дешевле:

• периодического найма сторонних компаний для перевозки противовесов и комплектующих между строительными объектами;

• оплаты дорогостоящих штрафов за перегруз;

• оформления разрешений для тяжелой спецтехники на самостоятельный переезд;

• обслуживания собственного грузового автомобиля.

Источник: пресс-релиз компании

Больше новостей в Telegram-канале Ассоциации «Росспецмаш»