На площадке «Диалог Арена» прошла конференция «Оборудование, сервис и контроль в упаковочной индустрии». Эксперты обсудили текущее состояние отрасли, поделились кейсами отечественных компаний и рекомендациями для игроков рынка.

Модератором выступила Алла Елизарова — директор Ассоциации «Росспецмаш». Открывая конференцию, она рассказала про деятельность отраслевого объединения и отметила, что в 2026 году ситуация на рынке упаковки меняется. Подстраиваясь под новые условия, компании-производители стараются отвечать вызовам: пересматривают свой подход к работе и предложениям для рынка, тем самым открывают новые возможности для развития.

Одна из таких возможностей – роботизация в производстве. Алексей Бунеев, генеральный директор компании «ЭлитМатик», рассказал, какие задачи коллаборативные роботы (коботы) выполняют в пищевой промышленности. Для повышения производительности их уже используют в сортировке деликатных продуктах, формировании коробов и укладки в них, наклейке этикеток и контроле качества с помощью машинного зрения.

Роботизацию упомянул и Геннадий Абелев, директор департамента продаж «Таурас-Феникс». По его словам, машинная автоматизация производства — уже не тренд, а практический ответ на дефицит квалифицированных кадров в отрасли. Он также отметил, что в отрасли есть запрос к переходу от импортозамещения отдельных машин к созданию комплексных решений — интеллектуальных фасовочно-упаковочных участков. Они призваны не только усовершенствовать производство, но и усилить диагностику отклонений и контроль качества в режиме реального времени – с помощью технологий искусственного интеллекта.

Закрытие комплексных задач клиента — не единственная точка роста для отечественных машиностроителей. В пищевой промышленности и сегменте упаковки наблюдалось падение объемов производства оборудования за последний год. В то же время интенсивно растет импорт из Китая и Турции, рассказал Игорь Медведев, директор московского представительства холдинга «Русская трапеза». Для российских производителей это значит, что конкурентоспособность им обеспечит не только скорость поставки, но и возможность кастомизировать технику под задачи конкретной компании-заказчика. Также спикер назвал окном возможностей локальное производство комплектующих – оно позволит снизить зависимость от западных поставщиков.

Непростую ситуацию для бизнеса отметила и Елена Дергач, заместитель генерального директора «ДельтаЛизинг», — но в контексте финансирования. Кассовые разрывы становятся регулярными, а не разовыми, поэтому компании стараются тратить меньше на приобретение оборудования и экономить оборотный капитал.

Помимо затрат на развитие бизнеса, на конференции затронули тему дополнительных расходов производителя. Чем больше точек производства упаковки, тем выше риски брака. Сейчас с этими рисками борются преимущественно ручным трудом, отметил Андрей Слободчиков, руководитель продукт-менеджмента и отдела маркетинга «ХД РУС». Рынку необходимы автоматизированные средства контроля качества, включающие машинное зрение.

О таких технологиях подробнее рассказала Дарияна Раимкулова, инженер-проектировщик Clever Machines. По ее словам, «машинное зрение и роботизация – это мозговой центр современной упаковочной линии». На классической линии оперативно устранить ошибку непросто, а цена этой ошибки высока. В качестве примера эксперт привела 2 лишних грамма продукции в упаковке: они некритичны в одной единице товара, но в промышленных масштабах это могут быть уже килограммы и тонны потерь для компании. А цифровая линия благодаря режиму реального времени пропускает продукцию дальше, если есть положительные ответы на вопросы: «Что именно на линии?», «Правильно ли это упаковано?», «Соответствует ли содержимое требованиям?». Таким образом, технология переходит от поиска брака к его предотвращению.

О важности быстрого реагирования на ошибки упомянул следующий спикер – генеральный директор ROBOX Павел Иванов. По его словам, при обнаружении проблемы на линии за 30 секунд, решение и восстановление корректного производства займет 5 минут, если больше, чем за 30 секунд, то восстановление займет полчаса или даже больше.

Электроника с искусственным интеллектом и промышленное оборудование — одни из основных категорий импортных грузоперевозок из Китая, рассказала в завершающем докладе Ольга Миронова, руководитель направления продаж авиаперевозок ATC Global Logistics.

 Источник: rosupack.com

Больше новостей в Telegram-канале Ассоциации «Росспецмаш»