Кризисный 2020 год отмечен значительными успехами специализированного машиностроения. Двукратные темпы роста наблюдались почти во всех отраслях: производство сельскохозяйственной техники выросло на 29,6%, строительно-дорожных машин – на 5,7%, прицепов и полуприцепов – на 11,5%, машин и оборудования для пищевой промышленности – 10,4%.

Это обусловлено инвестициями заводов, стараниями коллективов и тесным взаимодействием с органами государственной власти, которые выстроили эффективную всестороннюю систему поддержки исследований и разработок, производства и локализации, импортозамещения и экспорта.

В целях сохранения темпов роста и развития необходимо решить ряд приоритетных задач и исключить влияние внешних для машиностроителей негативных факторов.

Создание общего благоприятного фона

Необходимо настроить функционирование экономических институтов и систем на приоритетное удовлетворение интересов промышленного производства, как источника роста благосостояния населения страны:

1) законодательно установить ответственность Банка России за рост производства и создание рабочих мест в экономике;

2) функции Налогового кодекса переориентировать с сугубо фискальных на стимулирующие, посредством налоговых льгот, вычетов и премий;

3) пересмотреть налогообложение энергоносителей, транспорта и сырьевых товаров с целью снижения их стоимости внутри страны;

4) заморозить тарифы на электроэнергию для предприятий обрабатывающих секторов экономики;

5) обеспечить внутреннюю стоимость ключевого ресурса машиностроения – металла, на уровне не выше 80% от среднемировой цены.

Обеспечение ускоренного развития отраслей специализированного машиностроения

Для обеспечения опережающего роста, модернизации, технологического и инновационного развития специализированного машиностроения, а также создания имиджа передовой отрасли обрабатывающей промышленности необходимо:

1) в отношении мер государственной поддержки спроса на продукцию специализированного машиностроения:

- выделить дополнительное бюджетное финансирование в 2021 году: по программе 1432 (субсидирование скидок на сельхозтехнику) – 5,5 млрд. рублей, по программе 811 (льготный лизинг машин и оборудования) – 5 млрд. рублей, по программе 823 (субсидирование скидок на строительно-дорожную технику, прицепы и полуприцепы, пищевое оборудование) – 4 млрд. рублей;

- предусмотреть ежегодное финансирование в 2022 – 2024 годах: по программе 1432 – не менее 15 млрд. рублей, по программе 811 – не менее 10 млрд. рублей, по программе 823 – не менее 8 млрд. рублей;

- обеспечить предоставление субсидий за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации исключительно на приобретение специализированной техники, соответствующей требованиям постановления Правительства Российской Федерации № 719;

2) утвердить и обеспечить финансирование механизма предоставления из федерального бюджета грантов на организацию производства компонентов к специализированной технике начиная со второй половины 2021 года;

3) в IV квартале 2021 года завершить индексацию ставок утилизационного сбора на специализированную технику до уровня установленного в редакции проекта соответствующего НПА, прошедшей публичное обсуждение в феврале 2021 года;

4) до конца 2021 года разработать и утвердить систему бальной оценки уровня локализации в отношении всех видов сельскохозяйственной и строительно-дорожной техники и ключевых компонентов;

5) до конца 2021 года разработать и утвердить методические рекомендации проведения проверок в рамках постановления Правительства Российской Федерации № 719 для экспертов и прочих контролирующих органов;

6) отраслевым комитетам Ассоциации «Росспецмаш» разработать и утвердить перечни приоритетных задач на 2021-2022 год, о результатах доложить на очередном общем собрании членов ассоциации;

7) разработать механизм контроля исполнения постановления Правительства Российской Федерации № 2013 от 03 декабря 2020 года «О минимальной доле закупок товаров российского происхождения».

Больше новостей в Telegram-канале Ассоциации «Росспецмаш»